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齒輪-航銳機械 齒輪生產(chǎn)工廠(優(yōu)質(zhì)商家)-齒輪加工 ：

自動化齒條要求一致性高,，定位特別準確,。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求,，不僅運行平穩(wěn),，而且重復定位精度高,，長運行距離達到了100米左右,，定位精度低于0.1mm，在自動化焊裝,，噴涂,，裝配領(lǐng)域應用廣泛。

自動化齒條要求一致性高,，定位特別準確,。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求，齒輪參數(shù),，不僅運行平穩(wěn),，而且重復定位精度高，長運行距離達到了100米左右,，定位精度低于0.1mm,，在自動化焊裝，噴涂,，裝配領(lǐng)域應用廣泛。

自動化齒條要求一致性高,，定位特別準確,。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求，不僅運行平穩(wěn),，而且重復定位精度高,，長運行距離達到了100米左右，定位精度低于0.1mm,，在自動化焊裝,，噴涂，裝配領(lǐng)域應用廣泛,。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件,。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末,，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn),，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視

齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計時,，設(shè)計者往往從經(jīng)濟因素考慮,，盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級，殊不知精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲等級與側(cè)隙的標記,。高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多,。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級,，齒輪模數(shù),，來減小齒輪噪聲，齒輪,，減少傳動誤差,。

齒輪寬度

在齒輪傳動系統(tǒng)允許時，增加齒寬,，可以減少恒定扭矩下的單位負荷,。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵,，從而降低傳動噪聲,。扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高,。同時增長齒寬能加大齒輪的承載能力,。

齒距和壓力角

小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸，齒輪重疊增多,，減少單個齒輪撓曲,，降低傳動噪聲，齒輪加工,，提高傳動精度,。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運轉(zhuǎn)噪聲小,、精度高,。

運轉(zhuǎn)速度

隨著齒輪運轉(zhuǎn)速度增加，噪聲等級升高,。

齒輪聲輻射特征分析

在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時,，對其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進行動力學分析,，對齒輪傳動系統(tǒng)噪聲進行預先評估,。

剃齒的修形要剃齒能對輪齒進行修形，就必須針對齒輪的嚙合狀態(tài)和熱處理變形情況設(shè)計齒形和齒向,。設(shè)計齒形是以漸開線為基礎(chǔ)并考慮制造誤差和彈性變形對噪聲,、動載荷等因素的影響加以修正的齒形。設(shè)計齒向是要求實際螺旋角與理論螺旋角有適當?shù)脑什?，或使齒向為不盡相同的螺旋角以補償輪齒在全齒寬范圍內(nèi)多種原因造成的螺旋角畸變的齒向,，從而實現(xiàn)齒寬均勻受載，提高輪齒承載能力以及降低嚙合噪音,。

修形齒輪的修形眾所周知,，一對齒輪嚙合時，從開始嚙合到脫離嚙合狀態(tài)，載荷是變化的,，特別是輪齒工作的中部是對輪齒交替工作,，工作不平穩(wěn)，因此有必要對輪齒進行齒形修形,，通過對齒頂,、齒根的修緣，使輪齒的嚙合從修緣區(qū)平滑地過渡到理論的漸開線的齒形區(qū),，從而提高嚙合質(zhì)量,。

修形的一般方法計算出齒輪的端面重合度通常說來，齒輪輪齒修形后其重合度不應小于,，以保證齒輪嚙合的平穩(wěn)性,，如果僅有一對輪齒嚙合時即重合度，就不應進行修緣,，這是因為在單齒嚙合狀態(tài),，對漸開線的偏離只會助長振動的發(fā)生。如當重合度接近時,，修緣末端可接近節(jié)圓位置,，因此須計算出齒輪的端面重合度，并根據(jù)重合度大小來確定自己的設(shè)計齒形,。

剃齒的原理及特點:目前,，國內(nèi)的汽車齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝。雖然磨齒能較好地提高齒輪輪齒的幾何精度,，但其降低噪音的效果不很理想，且投資大,、生產(chǎn)效率低,。而剃齒具有成本低、效率高,、修整方便等特點,，因此目前許多廠家仍采用剃齒工藝，我廠考慮生產(chǎn)的實際狀況,，絕大多數(shù)齒輪也仍采用剃齒,。主要是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側(cè)隙嚙合時在齒面上會產(chǎn)生相對滑動這一原理。